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6.2.8. Die möglichen Defekte der hinteren Aufhängung

DER GRUND
DIE METHODE DER BESEITIGUNG
Der Lärm und das Klopfen in der Aufhängung bei der Bewegung des Autos
Es sind die Dämpfer fehlerhaft
Die Dämpfer zu ersetzen
Es ist die Befestigung der Dämpfer schwach geworden oder es wurden die Büchse der Henkel der Dämpfer und die Gummikissen abgenutzt
Die Bolzen und die Muttern der Befestigung der Dämpfer festzuziehen, die abgenutzten oder beschädigten Details zu ersetzen
Der Verschleiß der sajlent-Blöcke der Hebel der Aufhängung oder sajlent der Blöcke der querlaufenden Stange
Die sajlent-Blöcke zu ersetzen
Der Ablagerung oder der Bruch der Feder
Die Feder zu ersetzen
Das Klopfen vom "Durchschlag" der Aufhängung infolge der Zerstörung des Puffers des Laufs der Kompression oder des Defektes der Dämpfer
Die Dämpfer zu ersetzen
Der Ausfall des Lagers der Nabe
Das Lager zu ersetzen
Die Entführung des Autos von der geraden Bewegung
Der Ablagerung oder der Bruch einen der Federn der Aufhängung
Die Feder zu ersetzen
Die Biegung der Hebel oder der querlaufenden Stange
Die Hebel zu korrigieren oder, den Balken zu ersetzen, aufzurichten oder die querlaufende Stange zu ersetzen
Der Verschleiß der sajlent-Blöcke der Hebel oder der sajlent-Blöcke der querlaufenden Stange
Die abgenutzten Details zu ersetzen