9.3. Der Hauptzylinder der Bremse
Der Hauptzylinder und der Vakuumverstärker der Bremse
1 – der Sperrring; |
41 – das doppelte Ventil; 42 – die wiederkehrende Feder des doppelten Ventiles; 43 – die Stützscheibe für die Enden der Sektoren des Kolbens; 44 – der Körper des Vakuumverstärkers; 45 – der richtende Ring; 46 – uplotnitelnaja die Manschette; 47 – die Sperrscheibe der Manschette; 48 – die Regelungsschraube des zentralen Ventiles; 49 – prischimnaja die Buchse der Stütze tolkatelja; 50 – tolkatel des Kolbens in der Gebühr; 51 – der Luftfilter; 52 – die Schutzkappe; 53 – die Stütze tolkatelja des Kolbens; 54 – der Kolben; 55 – das Zwerchfell des Kolbens; 56 – sapornoje der Ring des Zwerchfelles Des Kolbens; 57 – die Filmhülle der Sektoren; 58 – die Ringstütze; 59 – sektornyj die Disk; 60 – der Stützring des Zwerchfelles; 61 – der Anschlussring; I, II – die Kamera des Hauptzylinders; Und, – die Höhle des Vakuumverstärkers; Und – der Kanal für den Ausgang der Arbeitsflüssigkeit; – die Kompensationsöffnung der Kamera II; In – die Kompensationsöffnung der Kamera I; g – perepusknoje die Öffnung; d – die Öffnung, die die Höhle des Behälters mit der Atmosphäre mitteilt; je – der Entwässerungsgraben; sch – der Kanal für den Durchgang der Luft; s – die Öffnung, die den Höhlen Und und den Verstärker mitteilt (das Vakuum) oder die Höhle mit der Atmosphäre; Und – der Kanal, würde mitteilend die Höhle mit der Atmosphäre; M – druck- ugolnik |
Der Hauptzylinder der Bremse dient für die gleichzeitige Bildung des Drucks in beiden Konturen des hydraulischen Bremsantriebes auf den Druck auf das Pedal des Arbeitsbremssystems.
Der Hauptzylinder hat zwei selbständige Kameras, aus denen die Flüssigkeit zu den geteilten Konturen des hydraulischen Bremsantriebes handelt.